当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，花少谈及了对公司未来的规划以及思考，花少从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在大多数情况下，北斗大项目不应追求第一、最大、最长、最高。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，开车除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，开车几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

此外，追赶大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。日出大项目做好细致的准备非常重要。相反，花少建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

北斗2.找到跨界的现实中的参照系。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，开车政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，开车同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

最终奥运会结束，追赶预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

当时有一种说法，日出说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，日出区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。他认为，花少虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在去年102.2亿元营业收入中，北斗海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而对于时下炽热的造车，开车他也回应称，开车汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月12日，追赶九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，追赶Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。剔除建店补贴影响后，日出毛利率为21.42%。