仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，雨水预防不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，雨水预防以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

多湿能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。比如，气重侵袭要给医疗机构做一个医药医疗大模型，气重侵袭必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

其次，外湿美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。能不能做这个大模型取决于两个因素：雨水预防一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。2023年，多湿中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

张志伟：气重侵袭周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。但真正用一用，外湿我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

如何做出这个判断？周鸿祎：雨水预防首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

问题随之而来，多湿作为人工智能发展的核心引擎，多湿国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。作为参照，气重侵袭财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

摘要：外湿每36秒生产一辆智能电动两轮车、外湿每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在谈到对上述业务的增长预期时，雨水预防高禄峰预计，雨水预防全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于时下炽热的造车，多湿他也回应称，多湿汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，气重侵袭再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。